康叶青

摘  要：公路工程的修建是城市化建设的一种体现，也是城市发展的基本保障。在修建公路工程的过程中，需要大量的人力、物力、财力的支持。为了保障工程的顺利建成，需对工程造价进行合理化控制，以此保障资金的有效利用，实现利益最大化的目标。但是在实际修建过程中，经常会出现实际造价超概算问题，致使工程投资控制不力，不但影响工程进度，甚至会间接影响工程质量。笔者作为浦星公路（丰南路-环城北路）改建工程的财务监理负责人，以此为例，对公路实际工程造价超概算的原因、控制策略予以探析，引以为戒，减少日常工作中超概算问题的出现，以达到“少投入、多产出”的目地，提升公路修建的社会效益、经济效益，有效节约财政支出，希望本文分析研究，可以为造价工作人员提供一定的借鉴作用。

关键词：超概算;公路工程;控制策略;工程实际造价

公路工程从立项至竣工决算，需要全过程造价管理，因为造价管理的优劣是考量工程“成败”的重要因素，而投资决策阶段编制的概算，作为投资控制的“上限”，对工程实施过程中造价管理有着重要的指导意义。公路工程建设涉及征地、拆迁、勘察、设计、招投标、施工、竣工结算审核、审计、竣工决算等众多环节，且施工周期長、涉及范围广、工料机价波动、施工现场的水文和地形地貌等因素，使得公路工程实际造价超概算现象普遍存在。因此，研究导致工程造价超概算的原因，制定针对性地解决和控制措施。……