沈奎成，戴晓强，赵 杨，齐 坤，吕全亮

(1. 江苏科技大学 电子信息学院，江苏 镇江 212003；2. 江苏省镇江船厂(集团)有限公司，江苏 镇江 212002)

0 引 言

在船舶电网中，虽然都在使船舶的能源结构趋于多元化，但是考虑到成本问题，作为船舶能源供应的核心，船舶的柴油发电机组依然在船舶电站中占据主导地位。就目前的发展而言，船舶柴油发电机组的建模与相关仿真，是相关人员研究船舶电力系统的重要手段。通过仿真，可以更为深入了解柴油发电机的各种特性，如端电压、幅值、相位等。在船舶电网运行过程中，柴油发电机组的并联运行，是船舶运行中的主要运行模式，柴油发电机的并网过程影响着船舶电网运行的稳定性，也决定着船舶的柴油发电机能否顺利并网并实现稳定带载。利用仿真的方法，研究柴油发电机的启动以及并网过程，能够将复杂的数学模型以图形的方式表示出来，增强研究人员对于船舶柴油发电机特性的了解，而且还可以缩减研究成本与时间，更为主要的是，在实际操作中，如果操作不当，会不可避免地造成一些难以恢复的损坏与浪费。本文通过对柴油发电机启动过程的理解，利用Simulink中的相关模型，建立稳定的柴油发电机带载运行模型，并通过修改参数，观察柴油发电机起动过程中的转速等相关物理量的变化以及其端电压的建立过程。仿真表明，建立的模型能够较为准确的反映柴油发电机的启动过程和性能，建立的模型也可以作为柴油发电机并网的研究基础，在指导船舶电站电力开关等的选型，具有一定的参考意义。……