王要波，白秀琴，郭智威，袁成清

(1. 武汉理工大学 船舶动力工程技术交通行业重点实验室，湖北 武汉 430063；2. 国家水运安全工程技术研究中心 可靠性工程研究所，湖北 武汉 430063)

0 引 言

火灾作为大型豪华邮轮上一种破坏性极大的事故，如果不能得到有效控制，会造成巨大的损失。相比于其他场所，大型豪华邮轮火灾具有更大的危险性和复杂性，因此其火灾的预防和扑救更加困难。据统计，在已发生的邮轮各类事故中，火灾爆炸事故所占的比重达15%，属于频繁发生事故，风险等级极高，因此邮轮消防设施的设计建造极其重要。作为邮轮上的主要消防系统之一，细水雾灭火系统的设计建造对邮轮安全尤为重要。探索适用于大型豪华邮轮的细水雾灭火系统设计方案对于我国邮轮产业的发展具有重要的意义。

1 邮轮细水雾灭火系统

细水雾灭火系统最早于20世纪40年代用于船舶灭火，并于1987年《蒙特利尔议定书》签订之后在国内外得到广泛的研发与应用。细水雾雾滴直径较小，灭火机制主要为：吸热冷却、稀释氧气、隔绝热辐射、稀释可燃气体和雾动力学效应，多种灭火机制共同作用有效扑灭各类火灾[1]。除此之外，细水雾还可以对不溶于水的液态可燃物产生乳化作用，有效降低燃烧强度，防止复燃。在灭火过程中细水雾还能有效吸附火场周围的固体颗粒，降低现场人员吸入大量粉尘颗粒的可能，因此细水雾灭火系统具有极其广阔的应用前景。

1.1 邮轮细水雾灭火系统关键部件分析

邮轮细水雾灭火系统主要包含以下基本部件：水源、供水装置、管件、阀件、喷头、火灾探测及控制系统等[2-5]。……