□ 吕红瑞 □ 张伟伟 □ 王瑞兵 □ 靳志刚 □ 邱红亮

山西航天清华装备有限责任公司 山西长治 046012

1 设计背景

由于某型号专用汽车年产任务成倍增加,现有装配技术难以保证该专用汽车快速有效装配,因此迫切需要设计一种能够提高装配效率、保证装配质量一致性的新装配方式。通过调研,笔者找到制约装配效率的瓶颈问题,并着手解决。

某型号专用汽车支撑结构由汽车底盘、车架、支腿、起竖装置、保护筒等组装而成,支腿中支腿油缸的安装采用人工地坑装配模式,装配周期长,装配效率低,质量稳定性差,难以满足生产需求。

为了提高支腿油缸装配自动化水平,降低工人劳动强度,提高装配效率,需要设计一种满足要求的支腿油缸自动装配装置,从而提高该型号专用汽车的装配效率,为完成年产任务提供坚实保障。

2 传统装配工艺流程分析

专用汽车支腿为方筒结构,内部安装有内胀式锁紧支腿油缸。支腿起竖过程中,支腿油缸从支腿方筒伸出,支腿油缸下端的支腿盘可以支撑在不同形式的地面上,并承载载荷。支腿的安装过程中,将支腿油缸置入支腿方筒内,将支腿油缸的上支耳与支腿方筒上端的支耳连接。

传统上安装专用汽车支腿油缸,采用地坑安装方法。将支腿油缸置于地坑中对应专用汽车车架上支腿方筒对中位置的辅助安装板上,吊车起吊辅助安装板,起吊过程中需人工保持支腿油缸与支腿方筒的对中性,然后由人工完成支腿油缸与支腿方筒支耳的连接装配。……