相诗尧，郭长顺，张 涛，赵 杰

（山东省交通规划设计院集团有限公司 全寿命周期BIM技术应用研发中心，山东 济南 250031）

引言

高速公路设计需要充分考虑路线走向、线形、造价等因素，对于复杂环境中的高速公路设计项目，地形地势条件、环境控制因素等则是重点的关注对象[1]。与高速公路设计相关的各类基础数据表现：数据格式不统一，空间坐标基准不一致，数据尺度不相同等特点。实现各类基础数据融合统一，并与设计方案相结合，对于验证方案合理性、正确性具有重要的作用。

1 高速公路设计基础数据种类

高速公路设计基础数据种类众多，根据类别可划分为：基础地理信息数据[2]、控制因素数据[3]、地质条件数据[4]、外业调查数据[5]等。每一类数据又可进行细分，如基础地理信息数据可以细分为地形数据、影像数据、倾斜摄影实景三维模型等；控制因素数据则包括自然保护区、生态红线、输电线路、油气管道等；地质条件数据包括钻孔数据、电法探测数据、超前地质预报数据等；外业调查数据包括路线调查数据、拆迁调查数据等。这些数据中既有三维空间数据，也有二维平面数据，同时还包含多种表格属性数据。各类数据来源不同，结构不一，实现数据融合、匹配，并与设计方案结合，可优化设计方案。

2 多源异构数据融合方法

为了实现各类多源异构数据融合，提出基础数据三维化和数据空间坐标统一化的方法。

2.1 基础数据三维化

对于公路设计而言，需要同时完成平、纵、横设计，因此，各类多源异构数据应在三维空间中实现数据融合。……