尤正奇

（甘肃省公路交通建设集团有限公司，甘肃 兰州 730000）

引言

从很多桥梁病害研究结果来看，我国相当多的简支梁桥处于损伤状态，有的甚至处于危险状态。虽然国家每年都会下拨大量的资金用于桥梁的检修与加固，以及对桥梁的病害进行修补，但由于我国经济发展迅猛，而经济的快速发展就必然会造成公路交通流量快速增长，而且还会存在很多非法改装的超重车辆，这种情况就对桥梁运输极限能力造成很大的考验[1-4]。此外荷载等级较低的桥梁在总桥梁数目中占比较大，特别是农村桥梁实际情况可能更差[5-7]。在这些背景下，桥梁结构性病害出现，并且不断发展，给通行造成一定阻碍，因而对于这些桥梁就必须采取积极有效的加固措施，保证交通运输安全畅通。

近些年，桥梁评定标准、结构检测、健康监测、承载能力评定等技术不断快速发展，并逐步趋向量化、标准化方向[8-11]。但是总体看来，在特殊桥梁典型病害质量控制方面研究尚不完善，在钢筋材料特性和施工工艺方面还存在一些不足，因此，钢筋设计规范化、设计计算理论和特殊加固方法、施工工艺等方面研究有待加强。

1 工程概况与施工特点

桥梁的基本资料可帮助了解桥梁现实状况，是进行桥梁鉴定工作的重要前提。桥梁结构可靠安全性能主要由设计、施工和所用材料质量而定。设计、施工和材料的不足使结构必然存在安全隐患。另外，桥梁在运营时，会经受不同程度的自然损坏和人为破坏，这些因素叠加在一起，促使桥梁产生病害。……