鞠媛媛

中国石化润滑油有限公司上海研究院

船用发动机油水分离性能是指船用发动机油与水接触时不易发生乳化，或发生乳化形成的乳化液不稳定，在循环油柜中停留一定时间或经分油机后即可发生油水分离的能力[1]。水分离性能是船用柴油机油与陆用柴油机油最重要的区别之一。

船用发动机油配方中的主要添加剂，如清净剂、分散剂等均为表面活性剂，同时具有亲水的极性基团和亲油的非极性基团。船用发动机油在使用过程中难免与水接触，油水混合物经搅拌将发生不同程度的乳化，破坏油膜强度，降低船用发动机油的润滑性能和防锈性能，造成磨损及轴承故障。

本文考察了船用发动机油水分离性能的影响因素，为船用发动机油产品的开发及应用提供技术支持。

试验部分

试验原料

API I、II类基础油（以下分别简称I、II类基础油）、丁二酰亚胺分散剂、磺酸盐清净剂、烷基水杨酸盐清净剂、硫化烷基酚盐清净剂等。

试验概述

采用SH/T 0619《船用发动机油水分离性测定法》，考察I/II类基础油、分散剂加剂量、清净剂配伍性对船用发动机油水分离性能的影响。该方法规定了试样在有水存在的条件下，油与水分离能力的测定方法，适用于船用低速十字头柴油机油及中速筒状柴油机油。于锥型离心管试管中加入98 mL试样和2 mL蒸馏水，在18 ℃，以特定的搅拌器在3600 r/min条件下搅拌30 s，然后将油水混合物在相对离心力为700的条件下分离2 h，通过观测离心分离后的水层、乳化层体积来评价油品的水分离能力。……