兰国冠，姜 琳

1龙岩学院,福建 龙岩 364012 2工程质量检测与安全评估福建省高校工程研究中心,福建 龙岩 364012

1 概述

成本管控涉及设计、施工、运营多个阶段.一般认为,设计阶段是工程建设成本管控的最重要阶段,投入少、效益大.由图1可知,约90 %由碰撞导致的成本增加由设计阶段决定,设计阶段对成本管控起决定性作用[1]，而综合设计涉及建筑、结构、给排水、暖通及电气等多个专业,且各专业相互独立完成,在工程施工集成时难免出现各构件间的相互碰撞,导致设计变更及施工返工.据统计,45 %的施工企业遭遇过图纸碰撞错误造成的返工损失,80 %的设计公司遇到过因二维图纸表达欠直观造成的损失,碰撞问题导致多达10 %以上的合同价损失[2].尤其是装配式建筑,一旦有错漏、碰撞及不匹配等问题,将给安装带来巨大的困难.如何降低碰撞概率,管控碰撞成本成为学者们所关注的重要问题.

图1 不同阶段成本管控曲线

很多学者对基于BIM技术的工程项目成本管控进行了研究：李茜等[3]人对基于BIM的公路项目的综合造价精细化管理进行了研究;寇雪霞等[4]人研究了BIM技术在施工阶段成本控制中的应用;王广斌等[5]人提出了3种基于BIM的工程项目成本计算的技术方案;宋靖华等[6]人探讨了BIM技术在工程造价管理实施的适宜性;汪茵等[7]人研究了BIM碰撞检查技术在造价管理中的成本控制及方案比选价值;张树捷[8]分析了其在工程造价及管理上的巨大应用价值.在设……