赵俊达 程志友 卫泽亮 黄荣超

摘 要：以某跨河桥梁浮式龙门吊为对象，在极值工况下运用力学理论计算方法对其主横梁进行强度分析，再利用ANSYS Workbench软件创建主横梁有限元模型，对其进行强度仿真计算。研究结果表明：两种方式计算结果对比，主横梁所受最大应力偏差为0.07%，最大位移偏差为5.83%，最大剪力偏差为0.107%，最大弯矩偏差约为0，偏差相对较小，故有限元分析法可以为浮式龙门吊的整体设计提供基本依据。

关键词：浮式龙门吊;极值工况;主横梁;结构强度;有限元

中图分类号：TH123+.3         文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）04-0093-03

随着桥梁建设事业的发展，浮式龙门吊的需求迅猛增加，对这一方面的研究也逐步增多。申燚[1]等利用ANSYS软件对浮式起重机横梁进行优化设计以提高结构性能;马晨旭[2]等基于ANSYS对浮式起重机整体结构在不同倾斜角度和加载力下的情况进行仿真计算以得出最佳设计方案;Gerdemeli[3]等研究浮式龙门吊不同荷载组合情况下的数值计算方法，比较了各方法的优缺点;郑惠强等[4]在多因素影响下，使用有限元方法对主、副钩联动作业的巨型浮式起重机进行了完整的设计分析。

1 工程概况

本文研究的跨河桥梁浮式龙门吊采用小浮箱组拼结合双纵横梁龙门吊的形式，主要由基座平台（浮箱、浮箱分配梁、连系梁）、立柱、龙门吊（梁臂）、天车等组成[5]。以某工程实例中的一座跨河桥梁浮式龙门吊为例，设计最大起重量为60t，起吊高度25m。浮式龙门吊主横梁选用空心矩形截面，材料采用Q345B钢。……