摘 要：内河航运是综合运输体系和水资源综合利用的重要组成部分，在促进流域经济发展、优化产业布局、服务对外开放等方面发挥着重要作用，具有货物适应能力强、单位承运主体运量大、单位质量物流成本低、能耗小污染低等优势，但运输网络整体布局亟需完善，科技创新应用不足，资源集约利用水平和系统韧性有待提升。本文简述了我国内河航运的发展现状，对当前制约发展的主要问题进行了总结，根据未来水路交通的绿色、智能和韧性的发展趋势，提出了内河新一代航运系统的构想和发展建议，为内河运输的技术创新和融合应用提出了创新思路。

关键词：内河新一代航运系统;国家综合立体交通网;碳达峰、碳中和;示范应用

中图分类号：U692.5+1       文献标识码：A            文章编号：1006—7973（2021）05-0006-03

我国内河水运资源丰富，近年来，内河船舶大型化、标准化、专业化发展趋势明显，内河高等级航道建设取得显著成效，形成了“两横一纵两网十八线”航运网络，但仍存在运输装备发展质量不高、基础设施有效供给不充分、运输组织和服务效率效益低、市场集约化水平不足、航运安全体系不完善、科技创新投入少等问题，导致其发展相对落后，成为综合运输体系的“短板”。建设内河新一代航运系统，培育“岸基驾控为主，船端值守为辅”营运组织新模式、新业态，深化交通运输与相关产业协同融合，提升客货运输服务品质，打造绿色、智能、安全、高效的现代航运物流系统，实现体系性升级改造，对融入交通强国建设和国家综合立体交通网构建，发挥内河航运优势，支撑现代化经济体系和社会主义现代化强国建设，具有重要意义。……