贺图升 谢梦倩 刘洋 黎载波

（韶关学院 化学与土木工程学院）

透水混凝土作为一种功能性路面铺装材料，与其他传统不透水路面铺装材料相比，透水混凝土可缓解城市抗洪排水和管道疏浚的压力，及时消除路面积水并补充地下水资源[1]，减小地基下沉；另外，通过混凝土内孔中水分的蒸发，可减少城市地面热能吸收和缓解城市的“热岛效应”，有效降低城市的噪音污染[2]。因此，混凝土透水混凝土具有显著的生态环境效益，符合中国目前正在推行的“海绵城市”建设理念[3]。

透水混凝土属于骨架空隙结构，是由集料表面包裹水泥基浆体而形成的统一整体，其内部呈蜂窝状结构，具有高孔隙率、高透水性以及低抗压强度等特点[4]。抗压强度和透水系数是透水混凝土配合比设计的两个重要指标，其值相互关联，相互制约，其值的大小直接影响到透水混凝土的使用性能[5-6]。研究表明[7-10]，透水混凝土抗压强度和透水系数与水灰比、集灰比、集料级配、集料空隙率、混凝土表观密度以及空隙率等因素密切相关。各因素对其性能的影响存在相互关联、相互制约的关系，但各因素对其性能的影响程度有待进一步探讨。灰色关联分析是通过灰色关联度来分析计算各因素对系统主行为的影响程度的一种方法[11]，本文通过对多组不同配合比透水混凝土的试验，并运用灰色关联分析方法对试验结果进行分析，确定了各因素对透水混凝土抗压强度与透水系数的影响程度，为实际工程设计与应用提供参考。……