赖成喆，陈 瑶，郭奇立，郑 东

(1.西安邮电大学 网络空间安全学院，陕西 西安 710121；2.广西密码学与信息安全重点实验室，广西壮族自治区 桂林 541000)

车联网在通信技术迅速发展的大背景下已经成为了一个新的研究热点。近几年，车联网通信面临着以下几个问题：① 无线数据流量呈指数增长对蜂窝网络造成了巨大的挑战；② 路边单元部署具有盲区，用户不能获得良好的内容下载体验；③ 多媒体文件普遍需要占用很大的存储空间，容易在复杂的交通环境和不稳定的网络链路造成的网络负荷变大。针对上述问题，文献[1]提出了合作下载的概念。

合作下载作为未来无线网络的传输策略已经受到了相当多的关注。该技术不仅可以减少媒体访问控制(MAC)层冲突，而且能增强车联网的网络可靠性和传输吞吐量[2-3]。合作下载有两个阶段，第一阶段为车辆从路边单元(RSU)得到部分文件，第二阶段为使用车与车(V2V)通信进行合作多跳传输。上述两个阶段对应的两个核心问题分别是合作车辆选择和数据转发。

对于整个合作下载系统，如何激励车辆参与合作是一个值得探究的问题。拍卖作为一种交换机制能够有效地分配重要资源，反向拍卖机制则是一种由一位买方和许多潜在卖方组成的拍卖方式。买方发布任务需求，供应者在有效时间内通过专门的网络平台进行交互实时竞价，竞价结束后通过综合评价模型为买方确定获胜的供应者[4]。该机制能解决合作下载车辆选择的问题。……