李乃琪

摘 要：近年来，随着城市化的快速推进和经济的持续发展，城市道路也不断地向外拓展和延伸，相应地对城市道路的需求也在不断提高。道路工程建设影响着居民及车辆的日常生活及出行安全，因此，在城市道路的设计当中，应当结合具体的施工地段与条件，不断提升设计与施工技术水平，保障道路的设计与施工质量。本文通过探讨城市道路设计思路与技术要点，为相关工作的开展提供参考。

关键词：城市道路;设计思路;技术要点

引言

作为城市基础设施建设的一个重要环节，城市道路改造可以为车辆行驶的安全性提供保障，但在同时也会对周边的环境造成比较大的影响，因此在改造设计过程中需要对目标、经济性和环境影响进行综合考虑和权衡。

1城市道路设计的基本要求

①交通功能设计。在进行城市道路设计时一定要考虑当地的城市交通情况，并根据当地的交通要求进行合理规划。我国目前人均拥有车辆在不断增加，日常生活出行都离不开汽车，因此，人们对路的宽度、长度以及功能的要求越来越高，所以要完善城市道路交通功能，方便城市居民的日常出行。②完善道路景观功能设计。目前，在我国城市的核心地段或繁华区域一般都比较重视道路周边的绿化景观，通过绿化景观可以突出一个城市的整体风貌。道路景观设计要突出城市特色景观，同时也要设计居民休息地带，可以让当地居民或者游玩的旅客在欣赏美景、放松心情的同时，得到很好的休息。③完善城市特色设计。我国各个城市都在追求自己的个性化发展，以显示自己独特的文化底蕴。因此，城市规划人员在进行道路设计时要充分考虑城市发展的实际情况以及当地的人文文化，突出城市自身的特点，打造城市特色内容，同时还可以根据城市本身具有的特色景观在道路交通设计中进行体现。④生活功能设计。我国城市道路交通的主要问题是道路拥堵，特别是在城市上下班时间的高峰期，而在日常的休息日，人们的主要日常出行是娱乐和购物。因此，在进行城市道路交通设计时，可根据人们的日常生活需求，突出生活功能设计，方便人们的日常生活出行。可以在保证人行道宽度合适的前提下进行道路设计分离，既能保证在人行道行走的人的安全，同时也能缓解机动车道的交通压力，特别是在一些交通压力特别大的地方，可以针对人们的日常生活功能进行高架桥或者天桥设计，缓解人们的出行压力，满足日常交通需求。

2城市道路设计思路与技术要点

2.1城市交通信号灯智能控制系统设计要点

城市十字路口通行能力不仅能影响车辆通过交叉路口的速度，减少人们出行的时间，同时还能避免出现堵塞现象，要提高城市交通能力就必须加强对交叉路口信号灯的控制。交通信号灯的最优控制策略能减少车辆通行十字路口的时间。一个优秀的城市交通信号灯控制系统能够保证城市交通运行良好，同时还能减少安全事故的发生。交通道路设计人员在设计信号灯系统时，要考虑当地的交通情况，选择合适的交通信号系统。传统的定时控制信号系统所需设备较简单，因投资最小，是较为广泛的信号控制方式，通常适用于交通情况有规律的区域，对当地的车流量和人流量采用多时段定时控制能够改变当地的交通情况。感应控制信号系统一般适用于车流量和人流量无规律的地区，因为感应控制系统是在传统的定时信号控制系统上发展而来的，对信号灯的实时性有着很大提高。感应系统能够根据当时交通的实际情况调整对应的最大绿灯时间，从而保证车辆能够在短时间内通过交叉路口，维持整个城市的交通顺畅。

2.2道路交叉口的交通组织设计要点

在对路网中各个交通方向组织设计完成之后，应进一步研究分析各个路网中相邻方向的交通组织，对相应路网的各个方向进行交通组织设计。交通组织设计是运输管理组织的基础，也是上述所有工作目标的最终实施点。交叉口轨道交通的组织设计应遵循保证主干道路畅通、主干道与其他重点城市畅通衔接的基本原则，充分考虑周边城市道路的交通条件;根据交通量预测数据、交叉口规划形式、水平路面规划宽度等，根据交叉口与路段相互协调的原则，对交叉口路段进行优化，通过对信号的定期试算，验证了信道化方案的有效性。交叉口拓宽的设计要求应更加注重提高车辆通行能力，有利于维护和改善道路交通秩序，保证整个道路和项目社区公共路网的交通安全与畅通。同时，应尽量避免交叉口面积过大，避免车辆在交叉口因过宽而行驶过远的情况。在合理确定各进站车道位置时，应充分考虑各进站车道位置数与路段位置数的相互匹配。在进站信号单独匹配的情况下，各进站车道与路段之间的交通速度控制能力应均衡，避免资源浪费或交通拥堵。根据流向预测数据确定车道功能划分，提高主干道通行能力。

2.3无障碍设计要点

残障人士作为需要予以照顾和关怀的社会群体，其在日常生活和出行过程中会面临着多种不便。因此，在城市道路设计过程中还需要针对这一残障群体修建盲道、缘石坡道以及专用公厕等基础设施，这也是在城市道路设计中融入人性化理念的必然选择。我国作为盲人数量最多的国家，盲人向来是政府重点关注和照顾的社会群体，而盲人出行问题则是城市道路设计过程中必须予以高度重视的民生问题。在城市道路修建过程中，通常需要铺设专供残障人士使用的盲道，利用形状特殊的盲道砖提升盲人的脚感，使其正确辨别方向和路径，以此达到顺利出行的目的，并为盲人的出行安全提供基本保障。与此同时，在城市道路设计中铺设缘石坡道同样具有积极意义，将其安置在人行道口或人行横道两端，可以有效避免人行路缘石对轮椅出行者带来的不便，在某种程度上反映出了人性化设计理念对残障人士的温暖和关怀。在城市道路设计过程中，不但需要将重心放在基础设施的无障碍设计上，还需要针对残障群体打造一个无障碍出行环境。因此，城市道路设计人员将人性化设计理念应用到城市道路建设时，必须面向全体社会公众，从多角度考虑交通出行需求，全面落实无障碍设计工作，真正意义上实现无障碍设计与城市道路设计的无缝衔接。

2.4电子监控的设计要点

视频监控系统通常用于引导交通，减少交通事故，确保行车安全。所以必须设置在主要路口、重要单位大门、车流大而快的城市道路、交通事故易发路段和违法活动集中路段。监测范围应保持畅通，夜间应有照明设施。事实上，城市交通是有规律的。一般街道或低流量街道的交通流量占主要交叉口或高流量交叉口的很大比例。因此，首先控制一般或小车流交叉口，则能控制主交叉口和大车流交叉口。

2.5城市道路特色景观设计要点

在我国城市道路交通工程设计中，特色景观设计也是重要的组成部分，同时也是彰显城市精神面貌的方式之一。城市的主干道一般是城市教育的展示地区，是居民经常过往的地方，因此，道路特色景观既可以对城市道路进行美化，展示该城市的精神面貌，同时又可以加强人们对该城市的美好印象。在进行城市特色景观设计时，设计人员要对该城市的人文景观和文化历史进行了解，并根据城市未来发展前景进行规划，综合分析特色景观形式。关于城市道路主干道景观设计要考虑附近的周边环境和建筑类型，可以增添一些净化空气的绿色植被，既能净化空气，同时也能缓解人们的疲劳。

结语

城市道路工程建设是我国交通基础设施建设中的重要组成部分，关系着城市道路结构的安全性和承载力，在设计环节需要加强勘察与规划，不断提升设计水平，满足实际的城市道路承载需求，延长城市道路的使用寿命，为市政工程建设水平的不断提升奠定良好基础。

参考文献

[1]王腾远.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践路径分析[J].科技經济导刊，2018，26（8）：56.

[2]刘国峰.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].黑龙江科技信息，2017，4（16）：284.

[3]周祥.城市道路交通工程设计技术方法的完善及实践[J].科技与创新，2016，4（17）：126.2B071A68-9D2F-4F21-BBA3-A0E3002DFBF6