苏群霞

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引言

当今社会，随着数字化、智能化、自动化的高速发展，汽车保有量迅猛增长。然而，随着行驶里程的增加和时间的推移，汽车车况将发生变化，零部件的老化等问题将给车辆和交通带来极大的安全隐患。目前，新建机动车检测机构的数量越来越多，如何加强机动车检测机构管理，是一项值得深思的课题。

机动车检测机构发展现状

根据RB/T 218—2017的定义，机动车检验是机动车安全技术检验（以下简称“安检”）、机动车排放检验（以下简称“环检”）、汽车综合性能检验（以下简称“综检”）的统称[1]。为了适应市场需要，我国将“安检”、“环检”、“综检”三者有效整合，充分利用社会资源，合理配置社会资源，进一步便民利民。机动车检测机构是从事这三类检验活动的检验机构的统称。在较多的发达国家和地区，如日本和欧盟中的国际机动车委员会成员国家，非运营机动车主要由经政府认可审核批准的私营机动车检测机构采用尾检、安全检验的定期强制性检验[2]。我国由市场监督管理局对机动车检测机构实行资质认定管理和计量认证管理,检验机构在资质认定能力范围的法定底线内实施机动车检验，为社会提供公证数据。

目前我国的汽车保有量已超过上亿辆，机动车检测机构的数量也不断增长，从上世纪80年代在东北建立的第一家检测站始，发展到现在遍布全国各地的几千条检测线，仅福建省就有超过300家的机动车检测机构。车辆……