郭光福 刘晓玲 李 磊

(青岛理工大学机械与汽车工程学院 山东青岛 266520)

水污染作为润滑系统污染的常见形式，对润滑油本身以及机械系统都有危害。水分对油品及齿轮箱的影响主要表现在4个方面；(1)影响润滑油膜的形成，当油中含水时，易造成油品的乳化，乳化会破坏润滑油膜，降低油品的润滑性能；(2)当油中仅含有少量水分或杂质时，油品的劣化度较慢，而当有金属颗粒存在时，油品的氧化速度迅速增加，生成一系列的酸性物质，油品黏度随之增加[1]；(3)引起齿轮表面锈蚀，当油中某些酸性或含硫物质溶解到水中时，会加速对齿面的腐蚀；(4)当油中水分达到一定程度后，会造成齿轮表面的疲劳剥落。

润滑油中水的存在形态有3种：溶解水、乳化水和游离水[2]。溶解水是水分子和油分子发生了化学反应，从而以分子形式均匀地分散在润滑油中；乳化水是在特殊工况下(高温、搅拌等)水跟润滑油发生乳化后以乳化状态存在；游离水是当进入润滑油中的水量继续增加，水会从润滑油中析出而以游离状态存在。

水分对油润滑润滑性能影响的理论研究，主要集中在油水两相流体。TAYLOR[3]提出了油水两相混合模型，并指出油水两相混合流体的黏度同油和水的含量存在一定关系。AL-SHARIF等[4]通过两相流体连续性理论建立了油水两相流体的雷诺方程，并用该模型分析了油水两相流体的润滑特性。江延明和李传宪[5]对油包水型(W/O)两相流体的流变性进行了研究，指出在含水率较低时，W/O乳化液为牛顿流体；……