邹 浪 丁 原 蔡振兵

(西南交通大学材料先进技术教育部重点实验室，摩擦学研究所 四川成都 610031)

二硫化钼(MoS2)是一种天然存在的层状固体， 与石墨烯具有相似的层状结构，都是通过六方密堆结构中的范德华力相互作用结合，层间可以彼此相对移动，这使其成为一种良好的固体润滑材料[1-6]。由于其良好的耐磨性、导电性及化学稳定性，被广泛应用于航空航天、齿轮润滑及涂层刀具等工业领域[7-10]。但是纯MoS2的机械性能已不能有效满足实际工业需求，实验室及相关工业领域通常采用元素或化合物掺杂的方式来改变其微观结构及化学组成，从而拓展其应用范围。其中掺杂非金属元素(C、N等)可以提高涂层密度、硬度和抗氧化性，能够有效地提升MoS2的耐磨损性能[11-13]。目前关于C掺杂的MoS2涂层的摩擦磨损性能的研究主要集中在涂层制备工艺以及实验参数变化这2个方向。XU等[14]通过针盘式磨损实验，研究了射频磁控溅射技术沉积参数的变化对C掺杂的MoS2/C复合涂层基本结构及摩擦磨损行为的影响。康皓等人[15]通过传统的切向摩擦磨损试验机，探究了实验参数以及实验环境对MoS2/C复合涂层的摩擦学特性的影响。

MoS2涂层通常涂覆于关键零部件材料表面，达到减磨润滑的作用。在实际工况中其不仅受到接触式的摩擦磨损，同时还会由于零部件之间的碰撞及振动，发生冲击磨损现象，这也是关键零部件材料失效的原因之一[16]。冲击过程非常复杂，主要表现为冲击参数难以确定，如接触方式、冲击频率和次数等，且受环境影响[17]。……