段柳颖 张晓峰 刘 玚 李跃华 王 硕

(1.天津大学先进陶瓷与加工技术教育部重点实验室 天津 300354；2.天津市微低重力环境模拟技术重点实验室 天津 300301)

多孔质气体静压轴承是一种轴承工作表面随机地分布着无数微小供气孔的气体轴承，可以获得比小孔节流轴承更高的承载能力及良好的阻尼特性及稳定性[1]，可用于高速精密主轴、低速伺服回转平台、空间模拟装置及精密测量仪器等方面[2]。近年来，随着航天技术的发展，对太空环境的模拟是不可或缺的一部分，在地面上进行微低重力仿真才能更真实地检验技术的可行性，因此气浮转台是进行地面微低重力仿真实验的重要设备。

仿真气浮转台系统作为航空航天中的一个非常重要的构成部分，在国际上发展越来越快。气浮转台在工作的时候，转子和定子间由高压气膜隔开，处于悬浮状态。当气浮转台承受偏心载荷时，会使气浮轴承轴线出现倾斜，造成系统上的误差。

在气体轴承的静态性能研究方面，哈尔滨工业大学卢泽生和于雪梅[3]通过解析方法对局部多孔质气体静压径向轴承的静态性能进行了研究。杨贺[4]从理论上分析气膜厚度和供气压力对静态特性的影响。天津大学张晓峰等[5-6]基于HyperMesh对矩形多孔质止推轴承进行数值分析，提出了一种高效的分析流程，并进行了不同模型对比和实验验证，还对影响因素做了详细的分析。张卫艳等[7-8]基于Fluent软件对多孔质气体静压径向轴承的流场进行仿真分析，得到了多孔质材料和气膜间隙中的气压及流速分布。……