王彬彬

摘 要：本文通过实地调查和研究内燃机车增压器在行驶过程中发生的故障情况，并探讨了造成这种故障的根源和原因，进而提供了有针对性地解决问题的办法和措施。

关键词：铁路内燃机车;增压器故障;解决方案

0 前言

随着我国的高速铁路运输不断地在快速进步，内燃机重型内燃机车逐渐取代了固有的运输形式，但一些先进车型却逐渐呈现出了快速年代化和老旧的发展趋势。正常的机车运行中，增添了一种处于突发冲击状态的机车故障发生次数，机车上的零部件往往可能会因此遭到严重的冲击损坏。针对一些新建的空气增压器，需要在日常养护维修中出现增设特殊阀的情况。按照客户甄别确定出来的高度确定精准度并标定不同规格一并给予日常维修。

1 故障原因

内燃机在正常工作中会附着一些从空气中排放出去的废气，这些空气对于内燃机车具有一定的温度和压力[1]。气体在装置内部通过增压器，膨胀而后再次做功;它带动着在离心框架下的压气机一并高速地旋转，在同轴高速旋转状态下的设备压缩空气，使其能够从运输入来的空气。经由于冷却设备汽缸可以提高运输气体的整个总密度。这样做，就大大地增添了发电机装置固有的能量和功率，缩减了发电机所消耗的能量和燃料。

从目前的改造现状情况来看，铁路柴油机车大都已经配备了采用涡轮增压传动曲轴架构等新型涡轮增压器，经过多次改造后效果可以分析得出。……