朱蓬舟

受春节假期影响，2021年2月，我国出口集装箱运输市场需求自高位回落。船公司依照惯例在节日期间及之后减少班次，导致市场运力供给总体处于偏紧态势，但较之前有所缓解，多数航线即期市场运价自高位略有回落。2月上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价综合指数均值为2 063.25点，较上月上涨8.2%;同期反映即期市场行情的上海出口集装箱运价综合指数均值为2 840.39点，较上月下跌1.1%。

1 船舶租金稳定上涨

由于集装箱运输市场行情上扬，船公司对租赁运力的需求始终保持在高位，各船型租金继续保持上涨态势。据克拉克森统计，1月各船型租金全线上涨，但涨势较前期略微放缓，其中：租期为3年的船型以及租期为6～12个月的和船型租金保持2位数上涨，涨幅分别为11.0%、12.1%和13.9%。

2 欧地运价有所松动

月初，欧洲航线市场运输需求在春节长假前保持旺盛态势，上海港出港船舶大多满载。为了提前吸纳节日货源，船公司大多维持订舱运价不变，只有少量航班运价小幅提涨，从而推升即期市场运价。此后，随着市场进入传统淡季，运输需求快速回落，船公司同步减少班次，上海港船舶平均舱位利用率保持在95%左右。由于节后市场总体平稳，多数航班订舱运价保持稳定，部分航班运价有所松动。2月中国出口至欧洲和地中海航线运价指数均值分别为点和点，分别较上月上涨12.3%和10.1%。

3 北美运价小幅上涨

北美航线市场货量始终保持在高位，运力供给总体偏紧，上海港船舶平均艙位利用率接近100%。……