高万明，高迎，梅建群，许璟华

（1.交通运输部东海航海保障中心，上海，200086；2.中科睿格（北京）技术有限公司，北京，100094）

0 引言

随着人类对海洋资源的利用与开发，水上通信技术与装备的重要性日益突显，传统以电台为主的通信装备与日趋丰富的业务场景的矛盾逐步加深。自1999年全球海上遇险与安全系统（Global Maritime Distress and Safety System,GMDSS）[1]实施以来，海上遇险搜救的通信技术与设备更新极其缓慢，严重落后于民用数字通信技术及设备的发展，这给水上数字通信技术及设备的研发提供了极大的发展空间。当前，以NAVTEX（Navigational Telex）[2]为代表的上一代航行警告系统虽然占有一定市场，但因其传输速率低、操作复杂、功能单一亟需升级。为此无线电搜救分委会提出了水上数字广播系统NAVDAT（Navigational Data）[3]。

NAVDAT是新一代海上数字广播系统，正处于标准制定与研讨阶段。根据当前已经发布的海上数字广播NAVDA）系统技术[4]要求进行NAVDAT接收机设计，对NAVDAT系统论证、算法研发与验证、系统评估及测试具有极其重要的意义。

1 系统总体设计

NAVDAT包含MF（Medium Frequency）与HF（High Frequency）频段的多条信道。在MF频段，NAVDAT在以500kHz为中心的10kHz带宽上播发的OFDM调制的信号。在HF频段，表1给出了NAVDAT信道相关信息，同样是在多个10kHz带宽的信道上播发OFDM（Orthogonal Frequency Division Multiplexing）调制的信号。当前国际电信联盟标准规定500kHz中频信道为优先选择信道，HF信道除C1/C2信道外作为可选信道。

表1 NAVDAT HF频段信道分配[5]

NAVDAT支持4QAM（Quadrature Amplitude Modulation）、16QAM、64QAM，支持的数字调制带宽为1kHz～10kHz。

图1为NAVDAT广播传输路径图，图中NAVDAT广播传输包含以下5个部分。

图1 NAVDAT广播传输路径

(1)信息管理系统：收集和控制各种来源的消息，通过岸基网络实现对岸基发射机的控制。……