刘安吉 张 龙 曾 强 张位华 姜 波

(1.贵州省公路工程集团有限公司 贵阳 550001； 2.贵州省交通规划勘察设计研究院股份有限公司 贵阳 550081)

抗滑桩作为边(滑)坡处治最主要的支挡结构之一，应用非常广泛[1-2]。滑体-抗滑桩-滑床组成的体系复杂，抗滑桩的设计计算及工作状态受影响因素较多，如桩土作用的复杂性及岩土体参数、滑面参数的不确定性等[3]。若直接通过监测手段将此类影响体现在监测中，则可得到受影响较小的、更加真实的抗滑桩内力分布情况，由此才能更加准确地对抗滑桩的工作状态进行评价。

抗滑桩最为常规的监测手段主要包括：通过在抗滑桩主筋上安装钢筋计来监测抗滑桩的受力分布情况[4]；在桩顶安装监测点通过全站仪来监测桩顶侧向位移；通过在抗滑桩内部安装测斜仪来监测抗滑桩深层位移[5]。但现有此类监测手段大多是点式监测，其测点有限，数据采集具有工作量大、离散性大及无法获取连续的变形信息等问题。

分布式光纤传感技术是近年来随着光纤通信技术的发展而发展起来的一种感知(应变、温度)和传输外界信号的新型传感技术，具有全分布式、精度高、寿命长、抗干扰能力强、耐腐蚀、长距离监测等优势。

罗勇等[6-7]采用BOTDA技术对某大型滑坡h型抗滑桩进行了监测，监测结果能准确地反映新型组合式抗滑支挡结构的桩身内力分布情况。另采用BOTDA技术对大直径嵌岩桩进行了应变监测,获取了桩身轴力、侧摩阻力的分布情况，以此对桩基承载性能进行了研究。……