罗显龙，石松江，黄 华，朱文楠，罗光政

（1.辽宁中车轨道交通装备有限公司，辽宁 辽阳 111212；2.中铁物贸集团有限公司轨道集成分公司，北京 102301；3.鞍山师范学院，辽宁 鞍山 114001；4.辽宁中车轨道交通装备有限公司，辽宁 辽阳 111212）

预埋槽道是被预埋在混凝土内，用于固定高铁接触网等机电设备的连接件，由一条带有内齿滑道或燕尾形滑道的C形半闭口槽钢和至少两个固定在槽钢背面的锚杆组成，见图1。由于后期施工简单、可调节、不需要焊接、定位容易、施工快捷，因此在地铁隧道、高铁隧道、地下管廊与玻璃幕墙工程中得到了广泛的应用。但是，由于我国使用的预埋槽道由”碳钢制成，虽然表面进行镀锌或防腐涂层处理，但仍然存在槽道锈蚀等问题，不仅影响隧道管片的正常使用，还存在安全隐患，所以，用不锈钢预埋槽道替换碳钢预埋槽道将成为提高隧道混凝土寿命的最有效措施。

图1 预埋槽道结构示意图

1 现有碳钢预埋槽道存在的腐蚀问题

1.1 碳钢槽道采用的防腐方法

《在电气化铁路接触网隧道内预埋槽道》(标准号TB/T3329-2013)标准中规定，热浸镀锌为3级，厚度不小于80μm，应满足150h铜盐加速醋酸盐雾试验或1200h中性盐雾试验不出现红锈。在《预埋槽道型钢》（GB/T37613-2019）标准中规定，采用热浸镀锌+封闭层防腐工艺，其中热浸镀锌层厚度不小于70μm，应满足300h铜盐加速醋酸盐雾试验或2400h中性盐雾试验。

1.2 碳钢槽道防腐检测结果

取Q355B截面尺寸30x20mm热浸镀锌槽道试样1组5只，热浸镀锌+封闭层防腐工艺槽道试样……