徐元斌 陶何斌 陈雷

舟山市特种设备检测研究院 浙江 舟山 316000

1 减速器高速轴断轴的情况

近期某家船厂发生事故，事故设备为非平衡动臂式变幅起重机。图1为事故起重机部分机构[1]。

图1 事故起重机部分机构

该起重机变幅机构的工作制动器安装于减速器高速轴端。减速器自投入使用以来未更换过高速轴。由于疲劳等因素，高速轴发生断轴，使减速器内齿轮啮合失效，致使制动器失效，无法制动住变幅机构，起重臂下摆坠地，造成起重臂及回转机构变形。

图2 减速器高速轴断轴处示意图

2 减速器低速轴断轴的情况

减速器的低速轴与卷筒相连，一般不容易断裂，其设计的扭矩要大于高速轴[2]。

对于老旧的减速器，一旦由于表面局部存在的机加工刀痕产生的应力集中和不当热处理工艺面等原因引起断轴，工作制动器便会失效，变幅机构处于毫无保护的状态。

3 变幅机构变频器故障

另有一家船厂发生事故，事故设备也为非平衡动臂式变幅起重机。该设备在无载荷工况下进行变幅动作，期间变频器风扇故障引起变频器故障，致使电气制动失效。由于维保不到位等原因，更换制动器闸瓦后未将制动力矩调试至设计值，致使机械制动力矩不足，无法完全制停变幅机构，导致变幅机构下摆坠地[3]。

4 相关法规

众所周知，制动器是起重机重要的安全部件，一般分为支持制动器，减速制动器和安全制动器。对于非平衡动臂式变幅机构的制动器，《GBT 3811-2008 起重机设计规范》中6.1.4.5.2提出：对于非平衡动臂式变幅机构，在一般情况下应装一个机械式制动器；……