蔡魁、肖胜

（湖南省益阳公路桥梁建设有限责任公司，湖南益阳 413000)

0 引言

高速公路混凝土防撞栏杆作为高速公路的基本安全设施，对维护公路运营安全有着重要意义,也是当前公路桥梁大多使用的护栏形式，其施工工艺原理相对简单，但受到工期、施工作业条件等限制，使用传统施工方法，不仅施工效率低、安全风险高，且常出现模板拼装接缝多、线性不平顺等问题。某公路建设工程，需施作外包式混凝土防撞栏30597m，项目合同设计工期短,且该路段多为高架桥，工况复杂，施工风险较高，若采用传统施工方法，施工质量、安全性和效率难以保证。针对传统施工工艺存在的不足，该路段采用了整体移模施工，有效解决了传统工艺工效低、拼缝多、线性不平顺的问题[1]。基于此，以该方案为基础，研究并总结出了高速公路用混凝土防撞栏杆整体移模施工技术要领,可为业内其他工程施工提供参考。

1 技术原理

混凝土整体式移动模板系统，有两台模板车和一个整体式模板构成，两者之间通过螺栓固定，由电动模板车电机提供系统驱动力，通过操作系统控制电动模板，实现车行进或后退；通过模板调整系统，调整整体式模板内外侧模板，实现模板姿态调整、模板装拆等功能[2]。

2 施工操作要点

2.1 整体式移动模板准备

整体式移动模板系统，可实现自动化行走转场、模板姿态调整和模板装卸等功能，通过自动化控制，提高施工效率和施工精度，降低施工安全风险，克服传统工艺的弊端和不足，整体移模系统如图1。……