张 思 张 龙

（中交二公局第二工程有限公司，陕西西安 710000）

1 工程概况

金沙江大桥是一个大跨度的悬索桥，该桥隶属于G4216高速公路网项目中。该桥桥位起点桩号为K113+918～K115+599，设计采用华坪岸引桥（6×41 m）+单跨钢桁架悬梁（1 386 m）+丽江岸引桥（1×40 m）构造，主桥主跨为单跨简支钢桁架加劲梁悬索桥，长度有1 386 m。在引桥的设计中采用分幅设置，引桥使用的钢板存在差异，如华坪岸及丽江岸的引桥，其钢板采用6×41 m及1×40 m的钢板组合。

两个引桥在锚碇的设计中采用隧道式锚碇，锚室采用左右两侧设计，在锚碇中有4个部分组成，分别为前锚室、锚块、后锚室、散索鞍。

除了散索鞍外，前锚室半部分露出地面外，其余均埋入地下。主缆索股拉力主要的承受载体为锚塞体，通过锚固系统进行传递，散索鞍可承接散索鞍向其传递的压力。

2 锚洞掘进关键技术

2.1 掘进施工

针对掘进施工，在锚洞洞口进行工作坑的开挖作业较为关键，锚碇利用仰坡开挖的方式，同时按照维护排水的边坡防护措施，自上而下，开挖、防护同时进行，挖一级护一级，依次交替进行。

开挖方式根据开挖深度与岩性情况进行选择，可采用挖掘机等机械掘进，无法使用机械设备，可采用小药量松动爆破开挖。针对边坡的保护，可使用预应力锚索框格梁、挂网喷锚支护，在此过程中需要按照自上而下的顺序逐级削坡，完成一级削减相应的锚固一级，并设置碎落平台与截水沟，以避免施工期间地表水流入工作坑。洞口应与场地平整相结合，可方便工作人员进行安装卷扬机及出渣的活动。……