黄红雷

（中铁十一局集团城市轨道工程有限公司，湖北武汉 432800）

地铁是缓解城市交通压力的重要途径，其高效建设及稳定运营对城市发展具有推动作用。地铁车站的渗漏水问题较为频繁，易影响地铁车站的服务品质，诱发安全层面的问题。在此背景下，需探寻合适的复合防水施工工艺，采取多重措施，以技术为驱动，提升地铁车站的防水水平。

1 装配式地铁车站概述

相较常规的地铁车站，装配式车站具有施工效率高、质量可靠、成本低等多重应用优势，在城市地铁工程领域的应用频率逐步提高。

装配式车站施工使用的构件采取厂内预制、现场拼装的方式，全程各项工作可高效开展，形成流水化施工作业模式，且施工的规范化水平较高[1]。与此同时，其在现场施工对脚手架的需求量较小，可达到节省材料、缩短作业时间的效果。通过试验预制构件，可有效提高施工的灵活性、可控性，可从源头上规避风险。

2 装配式地铁车站渗漏的原因分析

分析多项实际工程可知，使地铁装配式车站发生渗漏的因素较有，主要包括原材料质量不合格、施工工艺不合理、控制措施不到位等。例如，未按照规范安装止水条，会影响黏结稳定性；止水条遇水发生膨时胀，会降低其与已成型混凝土连接的稳定性，以上两种情况均会降低防水性能。

在地铁车站外围墙体防水中，通常会采取铺设防水层的方式，结构墙体会随着运营时间逐渐发生轻微变形，如果防水层与墙体结构的变形情况不一致，会在交接区域产生拉裂，破坏防水层的完整性，影响防水效果。……