张家洪

（中港疏浚有限公司，上海 201900）

船舶电站能够实现机械能与电能之间的转化，同时更好地监控、分配、测量和保护船舶。目前船舶电站监控系统存在几个问题：

（1）灵活性不足，尤其是控制仪表、通信等功能，使用复杂、效率较低；

（2）船舶电站各机组的综合利用率相对较低，增加了能源消耗，安全系数不高；

（3）当前的技术电流检测仪灵敏度不高，造成检测数据与实际情况存在较大误差；

（4）无法将检测到的电流、电压、温度、短路状态等信息及时转变为量化信号，不能进行无噪声的收集，对储存数据信息以及交换机处理存在消极影响；

（5）目前仍无法正常反映检测信息，数据读取无法快速、全面进行，工作效率较低。

为了解决船舶电站监控系统存在的问题，本文采用基于CAN总线的船舶电站监控系统融合数据，提升机组的综合利用率和系统的安全运行能力，节约船舶的运行成本[1]。

1 基于CAN总线技术进行船舶电站监控系统结构设计

舶电站监控系统结构如图1所示。

图1 基于CAN总线技术的舶电站监控系统结构

提前连接主控模块、电压检测模块以及电流检测模块，利用单片机对上述模块进行控制。

检测模块主要对有关数据信息进行检测，包括船舶电站电压、电流、短路状况、温度等；通信模块在CAN的作用下使电站仪表实现通信；管理模块使各机组设备能够有效工作；数据存储模块对检测模块所检测到的有关数据通过存储器进行存储；显示模块将检测到的各种数据信息及时在显示器上进行反映。……