近年来，金华市公交集团有限公司（以下简称金华公交）在优先发展城市公共交通的战略思想指引下，在省市各级政府、市国资委、市交通局、市交投集团的领导下，开拓创新搞改革，凝心聚力谋发展，实现了企业跨越式发展，为推动金华市城市建设，繁荣区域社会经济，服务百姓民生发挥了重要支撑作用。近日，本刊（以下记作“城市公共交通”）专访了金华市政协委员，市交投集团有限公司党委副书记、总经理，金华市公交集团有限公司党委书记、董事长楼益康。

城市公共交通：岁月不居，时节如流，金华公交已经走过了44个年头，请您简要介绍一下金华公交发展到现在的基本情况。

楼益康：金华公交初创于1977年，现在是一家集公益性、服务型和窗口性为一体的国有中型客运企业。在顺利完成城乡公交一体化改造的基础上，2012年，金华市公共交通总公司和金华市城乡公交有限公司合并，组建成立金华市公交集团有限公司。目前，金华公交拥有员工2600人，营运车1200辆，营运线路202条，全年行驶里程6000万公里，年客运量1亿人次。本着“一业为主，多业发展”的思路，金华公交以市区和城乡客运为主，拥有6家三产全资子公司、控股3家公司、参股1家公司，涉足出租、旅游、修理、广告、网络科技等经营业务。近年来，金华公交先后荣获“全国文明单位”“全国先进基层党组织”“全国精神文明建设工作先进单位”“全国模范职工之家”等10多项国家级荣誉和近百项省级荣誉称号。

城市公共交通：在“互联网+”迅猛发展的时代，请您谈谈金华公交在智能化、信息化建设方面的情况。

楼益康：2015年6月24日，在上级有关部门的大力支持，金华公交筹资组建金华行成信息技术服务有限公司，“金华行”微信平台同步上线，标志着金华公交正式迈入“互联网+公交”时代。

经过五年的发展，如今微信服务平台、APP平台累计用户达100余万。服务平台功能也从最初公交单一查询跨界到互联网流动商业街、定制班线网络租车、线上线下商超零售、公交自媒体信息发布等多种领域，在行业内率先实现移动“云卡”支付、刷脸支付。APP下载量突破84万，云卡用户突破26.6万，非现金收入占比从“云卡”推进年——2016年的26.96%上升到2020年的55.78%。为此，“金华行”APP获全国“互联网+公交”创新特别贡献奖、最佳移动支付APP体验奖，成为深化“最多跑一次”改革的生动范例。

2020年初新冠疫情来袭后，“金华行”平台主动担负起社会责任，联合“京东”推出线上优惠商城，引进本地、外市优质商家实现线上直接下单，无触点配送物资。从服务好最后“一公里”到智慧化出行“早知道”，再到防控疫情“菜篮子”，金华公交以互联网赋能，在做好传统公交服务的同时，也尝试着运用“互联网+”开拓新的服务领域。

除此之外，金华公交于2015年建成公交智能指挥调度中心，智能调度系统实现全覆盖。2016年，深化ERP信息管理系统建设，推进公交数据整合和共享。目前，企业基础办公管理已实现OA和移动OA无纸化，线上任务流转分秒必达。

城市公共交通：请您介绍一下金华公交在坚持绿色发展方面所做的具体工作和举措。

楼益康：多年来，金华公交始终坚持绿色发展理念，作为国家新能源汽车推广应用示范城市，金华市是新能源汽车推广应用最多的地级市，“十三五”期间，金华公交新能源车辆占比已超过80%。2015年2月全国首条纯电动线路——金华快速公交BRT1号线投放运营；2020年8月金华新能源地铁巴士首发上线；2021年1月12日第二批16辆“地铁巴士”接力交付，其中6辆专门用于新开通的金华至武义的城际快速路上。该批车辆配置最新的国六排放标准发动机，装有新型减震气囊，除配有手机充电与药箱外，乘坐空间也更加宽敞。此外，快速公交BRT3号、4号线还联合首创了“两充一换”模式，即“快充+快换+慢充”，成为全国纯电动公交车中长途跨境运营的典范。

金华公交BRT1号线为全国首条纯电BRT，被授予“全国新能源公交示范线路”荣誉称号。“两充一换”模式被誉为浙江省交通黑科技，受到同行广泛关注。

城市公共交通：金华公交在服务为民方面做了哪些工作？取得了怎样的成效？

楼益康：为了方便市民出行，金华公交主动接入城市一卡通平台，与全国300多个城市实现互联互通，率先在全国实现公交刷码乘车全覆盖，出行支付方式已经达到现金、IC卡、云公交卡、银闪付等9种。

金华公交除了开设公交热线、公交网站、公交微客服之外，还于2019年2月启动“守护驿站，温暖回家”大型公益项目。这是我在2019年金华市“两会”上提出的“守护驿站”议案，将公交车化身“守护驿站”，联合110指挥中心等多部门，由驾乘人员启动守护驿站工作机制，助力搭乘公交易走失人群温暖回家。当年2月，“守护驿站 温暖回家”公益项目启动，并荣登全国两会大舞台，还在八婺县市公交遍地开花。运行至2020年，金华公交全年接“守护驿站”求助电话260起，成功救助走失者177人。1200辆金华公交车就是1200个“守护驿站”，不但走街串巷走进了文化礼堂，还走进了全国两会；不仅连通着迷途老人儿童的回家路，更守护着百姓安居乐业的幸福网。

人脸刷码乘车

日常服务

向阳花驿站

在服务为民方面，金华公交涌现出一大批先进个人和先进集体。在2021年1月8日金华市创建全国文明城市总结表彰大会上，包括金华公交“八婺清风号”8路线、雷锋公交线27路线、爱国主义红色教育线643路线在内的12条文明线路及“向阳花”驿站获得标杆文明示范项目中的文明窗口示范项目荣誉，我本人也荣获个人二等功奖励。

城市公共交通：城市交通拥堵现已成为普遍的“城市病”，金华公交为缓解城市交通拥堵采取了哪些措施？

新能源小镇首末站

楼益康：为缓解城市交通拥堵，自2015年开始，金华公交着力搭建“一横两纵两延伸两城际”的立体公交框架，开通“村村通公交”线路近40条，实现金华市本级61个建制村100%村村通公交；开通金兰城际公交、金义城际快线、金武城际快线等公交快线，形成了以快速公交为骨干，常规公交为基础，城际公交、城乡公交提速到达的新网络。2020年，新增公交线路17条，包括Z16路（白马实业至万达广场）等定制公交12条，D106路等微公交3条，优化调整线路26条，500米站点覆盖率达到99.8%；扎实推进公交枢纽站建设，先后建成并启用江东、东孝、长山、新能源小镇等公交枢纽站，“村村通”城乡客运一体化程度更高，为当好金华市经济社会发展的先行官努力奋进。

城市公共交通：党建引领公交事业前行，金华公交是如何加强党建的，实施了哪些举措？

楼益康：为了让党建工作引领公交事业前行，2019年，金华公交成立党群服务中心，制定下发《党建工作堡垒指数测评办法》《党支部清廉指数预警评价工作办法》和《党员“信义先锋指数”考评管理办法》，形成党建“三指数”评价体系。

此外，金华公交于2019年9月，特意选取了最具红色基因的两条线路——618路和643路，打造两辆名为“初心号”的“流动党校”。这两辆公交车车身以红色为主，车顶贴有党徽和五角星。以党史、革命先烈等作为车厢元素，党建书吧放置党员学习图书资料，19个公交扶手上分别介绍了中共一大到十九大的内容，把车厢打造成党员群众宣传、学习、交流、进步的流动阵地。

党建书吧

同时，我们挑选素质高、口碑好的驾乘人员，承担“流动党校红色旅游专线”的服务工作，年均传播红色好故事超7.5万人次。印发“流动党校红色旅游专线”党史、人物史应知应会，上岗前开展红色培训，闲暇时组织集中学习，专线驾乘人员月度培训率、到会率均达100%。线路所在的基层党组织每季度组织红色考试，全年考试4次，以此来强化爱国主义教育、革命传统教育，确保专线驾乘人员充分了解线路特色，对专线沿线的红色历史、红色故事如数家珍，娓娓道来，成为“流动党校”的红色宣传志愿兵。

我们这样做不仅是让党员受到教育，同时也是为了让沿线乘坐公交车的群众受到熏陶，切实达到公交车开到哪里，党建工作就做到哪里，这就是我们打造这个品牌的初衷。以车厢为载体，提高驾乘人员的思想文化和职业道德素质，突出爱国主义教育、革命传统教育、党性教育和廉政教育主题，促进经济效益与社会效益相统一。

金华公交“流动党校”吸引了众多媒体前来报道，并在《中国新闻出版广电报》《浙江新闻客户端》等国家、省级主流媒体上亮相，得到金华市委常委、纪委书记郎文荣和国家、省级纪委媒体点赞。

当好先行官，奋进新时代。展望公交发展前景，金华公交信心百倍，我们决心按照市委市政府“发展城市群，共建大金华”战略思想，以“公交优先就是百姓优先”的人本理念，努力建设“让乘客满意，让政府放心，让职工信任”的金华公交，不断推进金华市公交事业朝着健康、有序的方向发展。