刘魁刚，叶新丰，朱 拓，龚洁英，吴丽丽

(1.北京市轨道交通建设管理有限公司，北京 100068；2.城市轨道交通全自动运行系统与安全监控北京市重点实验室，北京 100068；3.北京城建勘测设计研究院有限责任公司，北京 100101；4.城市轨道交通深基坑岩土工程北京市重点实验室，北京 100101)

0 引言

随着城市的发展和人民文化生活水平的提高，大型游乐场开始进入城市周边，游乐场内设轨道交通可极大地方便人民出行。为匹配周边游乐场风格，地铁车站采用钢结构更利于车站外观多样性设计和景观设计。钢结构施工过程复杂、易变形、受力转换多，设计和施工不当会导致钢结构工程事故,造成重大经济损失。因此, 对于复杂的钢结构工程，有必要通过工程优化设计、信息化施工与现场监测分析等措施来解决工程中复杂的技术问题, 保障钢结构安全。本文结合北京首座钢结构地铁环球影城站工程, 介绍钢结构工程的设计、施工和监测，并对主要监测结果进行详细分析。

1 工程概况

北京地铁7号线环球影城站位于通州区梨园镇、张家湾镇、台湖镇三镇交汇处，是国内首座位于大型主题公园内部的地铁车站，同时也是国内首座地景式地铁车站、国内首座屋盖钢结构采用种植屋面的交通建筑。车站为双岛型站台，总长304m，标准段宽60.7m，双层高14.4m，单层段高8.15m，底板埋深15.344～15.877m。车站公共区采用四柱五跨结构形式，为匹配环球影城公园的景观效果，中间跨设钢结构屋盖，钢结构长200m、宽78.2m。

钢结构……