吴中元

首先交代一下背景，嵐图汽车是2020年7月正式发布的品牌战略，作为东风集团转型升级的重要战略布局，岚图品牌肩负着打造高端新能源乘用车产品，引领东风品牌向上的重任。与新势力造车相比，岚图的优势无疑在于东风汽车集团52年的深厚积淀和全产业链的优质资源，而与其他传统车企的新能源车型相比，岚图则拥有更加自主创新的管理与运营机制。

在产品方面，岚图汽车计划自今年起每年至少向市场投放一款新车型，5年内车型产品覆盖轿车、SUV、MPV等多个细分市场。作为品牌首款产品的岚图FREE是一款车长5m级别（4905mm）轴距3m级别（2960mm）的大5座SUV，与一般电动车型有所不同的是，岚图FREE首发即推出了纯电版和增程版两种电动车型。

如果我们对比一下传统的燃油车型和目前热度越来越高的纯电动车，很容易发现它们其实是各有千秋的。燃油车续航里程长、补充能源方便快捷、使用省心;电动车加速性好、安静平顺、行驶能源成本低、保养成本低，但充电比加油更操心。而增程式电动车几乎可以囊括上述所有优势，除了依然有一台燃油发动机，依然需要保养，其他方面诸如使用成本、驾驶感受几乎和纯电动车无异。

那么为什么这么多年来，增程式电动车少有发展，只出了一个理想ONE呢？原因很单纯，政策不认可。这里有一个简单清晰但并不讲理的逻辑：如果你用电，不管你耗电量多少，我认为你是“新能源”;如果你用电也用油，哪怕是用油来高效发电，我只认为你是“混合动力”，尽管你用的油费比电费还低，依旧享受不到新能源政策优惠。……