张 英，郝 武

（中海油能源物流有限公司，天津 300452）

0 引言

可调螺距螺旋桨（Controllable Pitch Propeller）又称调距桨，与定距桨不同，调距桨通过桨毂内置的转动机构转动桨叶，使桨叶与桨毂间的相对角发生变化，最终达到在不改变螺旋桨和主机转向的情况下，使船舶完成前进及后退等动作[1-2]。

在运转过程中，相比于定距桨，调距桨的主机转向不发生变化，减少主机频繁换向启动的次数，延长主机使用寿命，显著提高船舶灵敏性[3-5]。这些优点扩大了其在钻井平台、港口拖带等领域的应用。然而，调距桨内部调节机构和操纵系统比定距桨复杂，结合密封面较多[6-7]，如图1所示。

复杂的结构及操作系统使得调距桨的制造工艺及维护保养策略要求较高，尤其对密封系统和液压操纵系统而言，容易引起泄漏。由于在水下，需要压力较高的液压油驱动，在桨叶和桨毂之间一般采用橡胶密封圈进行密封；而频繁的桨叶转动，再加上外界苛刻的环境，加剧了橡胶密封圈的磨损，使得桨毂进水及润滑油泄漏，从而易造成设备损伤和海洋污染等重大事故。

图1 螺旋桨结构示意图（单位：mm）

本文在讨论调距桨油泄漏危害的基础上，总结调距桨在使用过程中漏油的主要原因，并对其进行分析，探讨相关解决措施。

1 调距桨漏油的危害

船舶漏油是主要的海洋油污染源之一，给生态环境和社会可持续发展带来严重危害，并易造成人员伤亡和极大的经济损失。主要体现在：

1）对海洋环境及生态平衡产生极大的破坏。……