程东文

安庆市公路管理服务中心农村公路管理科，安徽安庆， 246003

促进资源节约集约利用，强化节能减排和污染防治，推进公路交通资源循环利用产业发展，将生态环保理念贯穿交通基础设施规划、建设、运营和养护全过程，是新时代建设人民满意交通的新要求[1]。目前，我国公路养护运行机制还不完善，资源节约和环境友好绿色养护意识不强，预防性养护严重滞后。同时，优质沥青原材料缺乏，砂石材料供应紧俏，养护成本急速增大。因此，道路养护必须向预防性养护常态化、养护设备一体化、养护材料的节能环保化的方向发展。当前，虽然沥青路面热再生、冷再生养护技术研究得到重视和推广，但研究对象多以高速公路和铣刨重铺修复养护为主，且一般为设计、施工两阶段分开研究。

本文通过搜集、鉴别、整理沥青路面热再生技术相关文献研究结果，以安庆境内省道S233洪白线为实例，通过现场观察和询问，从设计、施工两方面，针对养护频率高、需求最大的国省干线，采用复拌再生进行预防性养护可行性入手，从技术原理、使用条件、材料设计、设备选型、施工关键点控制等方面分析了就地热再生设计要点及成套施工技术。研究成果可为后期同类项目设计、施工提供依据，促进就地热再生技术的应用。

1 就地热再生技术体系

1.1 技术原理

沥青发生老化、路用性能改变，其本质是因沥青材料的化学结构发生变化引起的。从沥青内部结构的化学能来解释，主要是沥青混合料中各组分相容性降低，组分间溶度参数差被拉大。……