蔡义

（贵阳市城市发展投资集团股份有限公司，贵州贵阳550000）

0 引言

全球信息化技术迅猛发展，信息化技术的地位也逐渐提升。现代化信息管理技术手段服务于高速公路建设，一方面可以有效提升高速公路的运营效益，另一方面可以更好地服务大众。但是，我国高速公路管理系统尚不完善，信息化层次不足，孤岛现象一直存在，且服务公众方式单一，升级、改造不及时[1]。例如，北京交通的智能化管理，就是在“一个中心、三个平台以及八大系统”的基础上，落实了单兵定位和GPS 警车定位的主要内容。可以实现意外情况自动报警、信号控制系统自动调节、放行等功能，路网综合通行能力提高了15%，减少了延误[2]；上海智慧交通建立了交通综合信息平台和红黄绿三色交通“诱导板”，并在嘉定新城完成实践；江苏的ETC 建设和96196 服务热线在“苏通卡”的基础上，给民众提供了更多的服务[3]；浙江公众出行信息服务示范系统，不仅完成了信息资源整合创新，还丰富了省、市共建信息；陕西省对高速公路建设监理实行信息化管理，不仅实现了道路运行状况视频监控和数据采集，还实现了咨询、投诉、帮助呼叫等电话服务。

1 高速公路信息化与智能化管理的发展路径

1.1 完善基础管理系统

高速公路服务体系，需要在以人为本的基础上，落实信息平台，最大限度地保持高效性和科学性特征。首先，通信系统需要以同步传输的方式，应用于高速公路的通信系统中。PDH 传输方式被兼容，MSRP 技术已经成熟[4]。……