邓明阳，郭应时

(1.长安大学 汽车学院，陕西 西安 710064；2.长春工业大学人文信息学院 汽车工程学院，吉林 长春 130122)

0 引 言

目前，电动汽车已经逐渐代替燃料汽车进入市场，但因为电池续航短、充电桩定点设置难等问题，电动汽车一直无法全面推广使用。为解决车辆无法移动充电的难题，笔者设计了一种移动式无线充电装置，提出了一种基于插补耦合技术的智能精准定位方法，该方法可快速地控制地面端充电线圈精准对正车载线圈，并使两者达到有效充电距离；同时利用反馈模块对充电过程的电流进行自适应控制，消除了电池浮充现象。然后根据毕奥-萨伐尔定律计算了有效充电距离D和线圈半径R的理论数值。最后采用计算机迭代仿真实验验证了充电线圈半径R和充电距离D的最佳取值，即R=40 cm、D=10 cm。

1 电动汽车无线充电技术理论

电动汽车无线充电技术即在有效距离内采用非接触式传输电能的技术，其原理是在车载受能端和地面充电供能端的磁场建立电能传输通道，将电能转化磁场能，以松耦合非接触电气隔离模式传输大功率电能[1-2]，受能端产生的电能经过整流后供电池存储。无线充电主要有电磁感应式、电磁共振式和射频式3种传输方式[3]，它们的电能传输距离和传输功率各不相同，详见表1。

表1 无线充电传输类型Table 1 Transmission type of wireless charging

电磁感应式充电是以磁场为充电媒介实现无电气连接的电能传输，其工作频率一般为几十到几百赫兹，近距离传输效率约90%，但受限于供能端和受能端距离[4]。……