王永岗，张 衡，彭志鹏，周琬琦

(长安大学 公路学院，陕西 西安 710064)

0 引 言

出租车具有方便、灵活、舒适度高等优点，受到出行者的喜爱，与其他交通方式一起组成了城市客运交通系统[1]，但出租车交通事故率也逐渐上升，对城市交通安全提出了巨大挑战。研究表明：驾驶员因素占造成交通事故的原因的九成以上[2]。因此，研究出租车驾驶员工作条件、日常驾驶行为对出租车事故的影响具有重要意义。

有研究表明出租车驾驶员不良的生理及心理因素以及驾驶行为容易诱发交通事故。J.R.DALZIEL等[3]发现，超负荷工作易导致疲劳驾驶而发生交通事故；M.J.M.SULLMAN等[4]发现，激进驾驶是造成出租车驾驶员注意力不集中，导致事故风险上升的主要原因；郭洪洋等[5]通过构建安全行为风险度量模型，利用模糊聚类算法研究了驾驶员因素对交通事故的影响；罗勇等[6]分析了易造成出租车事故的驾驶员心理因素，并提出了相应的改善措施；戴璟等[7]分析了交通事故与驾驶员违法驾驶行为与间的关系，结果表明超速、违法占道等行为是造成事故的主要诱因；张丽霞等[8]基于历史道路交通事故数据，分析了不良驾驶行为等因素对事故的影响Y.G.WANG等[9]基于出租车驾驶员问卷调查数据，采用双变量混合模型，分析了异常驾驶行为与事故及其严重程度之间的关系。

结构方程模型(SEM)作为一种统计分析方法，能用于处理数据变量关系复杂的情况，为研究交通事故内在因素的复杂关系提供良好理论框架。……