常乃坤 （安徽省路桥工程集团有限责任公司，安徽 合肥 230031）

0 前言

当前经济社会高速发展，桥梁升级改造需求也在随之增加。土地和空间资源相对紧缺，需要增加桥跨下部净高，满足同行通航需求，或者公路交通荷载加大，桥梁使用年限较长，需要对支座维修更换。这些桥梁主体结构大多仍可继续服役，如果直接拆除重建，势必造成大量人力物力浪费，带来环境污染。因此这就需要在确保不破坏桥梁主体结构的前提下，对原先桥梁进行抬升施工。

已有的桥梁顶升施工技术按是否断柱，可分为断柱式顶升技术和非断柱式顶升技术。前者主要有上、下抱柱梁式、下抱柱梁-盖梁式、承台-盖梁式和承台-抱柱梁式；后者包括直接顶升式和牛腿式施工技术。但现有的桥梁顶升施工均存在一定的缺陷，比如抱柱梁顶升施工，其作为反力平台，承载力较小，无法应用于自重大的桥梁结构，直接顶升，对整个施工会带来较大的工作量，与抱柱梁结构相比，经济性较差。

依托实际工程项目研究，本文重点介绍了一种新型的基于可拆卸式预应力托换体系的桥梁顶升施工技术，克服已有技术的不足和缺陷，为桥梁“增高”提供一种现场施工效率高、施工工艺简洁、安全性高的工艺。

1 技术原理

对一般桥梁而言，桥梁结构的受力状态仅与桥跨两侧支撑边界的约束条件有关，而与桥梁的整体支撑高度则没有必然联系，这是桥梁顶升可行性的理论基础。因此可以通过采用适当的临时支撑结构，替换原支座或桥墩的支撑作用，通过PLC控制系统结合千斤顶和同步顶升设备对桥梁结构采取抬高移位操作，以进行下一步改造。……