艾渺

随着各个领域对芯片的需求量不断增大，全球“缺芯”问题越来越严重，已经从手机行业蔓延到汽车、游戏机等电子产品行业，而目前“缺芯”问题最严重的莫过于汽车行业了。

全球汽车厂商纷纷减产

据外媒报道，福特汽车在美国本土两家生产F-150的工厂将减产。F-150车型销售是福特主要利润来源。福特高管预计，今年前两个季度将因为产量减少将损失10—25亿美元税前利润。

福特首席财务官约翰·劳勒表示，福特一直尝试调用其他生产线需要的芯片，确保高利润生产线运转，但F-150车型所用一些芯片很特殊，难以替代。

日本媒体报道称，本田2月上旬位于日本国内的一家主力工厂停工5天，马自达在全球的多家工厂也减产。此外，丰田、日产和斯巴鲁也都出现了减产的情况。截至目前，至少已有5家日本车企受芯片短缺影响减少了汽车产量。

就在2月初，通用汽车也突然调低了位于北美洲地区的3家工厂的生产计划，而且将处于韩国的一家工厂产能直接减半。

汽车行业近些年对芯片需求越来越大，从发动机控制单元到中控系统都需用到。整个行业“从油到电”的转变也在加剧对芯片的需求。去年初，多家车企因疫情降低产量，但市场需求反弹超过预期，车企和电子用品生产商只能争抢有限的芯片资源。

多家芯片生产商面临订单积压问题，一些订单将推迟40周甚至更久交付。汽车芯片大型供应商荷兰恩智浦半导体公司2020年11月宣布涨价；全球著名芯片生产商中国台湾积体电路制造股份有限公司（台积电）今年1月表示，正和客户商讨解决汽车芯片严重短缺问题。……