吕江涛

近日，深陷各种负面新闻的特斯拉再次因售价调整冲上热搜。

5月8日，特斯拉官方宣布，即日起特斯拉Model 3标准续航升级版车型的售价将上涨1000元。而在此前，国产一年多以来，随着生产成本的降低，特斯拉Model 3共经历5次降价，从35.58万元下降至最低的24.99万元。

特斯拉表示，此次涨价反映了成本波动的实际情况。业内人士普遍认为，此次宣布涨价的是特斯拉目前在售最便宜的车型，搭载的是成本较低的磷酸铁锂电池。随着近期六氟磷酸锂等原材料价格的飙涨，磷酸铁锂电池的成本正大幅上升，相较三元锂电池的成本优势快速缩小。

磷酸铁锂电池成本急剧上升

谈到新能源汽車，必然离不开动力系统——电池。因为没有传统燃油车那样复杂的结构，而是主要由动力系统与传动系统组成，电池自然成为新能源汽车的核心部件，也是制造成本最高的零部件。

为了降低成本，很多车企都采取不同车型使用不同电池的策略，即入门级车型采用能量密度相对较低，但成本也更低的磷酸铁锂电池;高配车型为了追求更高的续航而使用成本更高的三元锂电池。

然而，随着近期磷酸铁锂电池的综合成本快速上升，两种技术路线的电池成本正在快速拉近。此次特斯拉宣布涨价的Model 3标准续航升级版正是搭载磷酸铁锂电池的版本。

从成本结构来看，磷酸铁锂电池的主要成本中，正极材料、负极材料、电解液和隔膜这四大材料占比最大，其价格波动对于电芯成本的影响也最为明显。……