周瑞峰

近日，特斯拉自动驾驶软件（Autopilot）主管对美国加州机动车辆管理局（DMV）表示，特斯拉汽车的自动驾驶远未达到埃隆·马斯克（Elon Musk）经常在社交媒体上描述的水平。

此消息来自法律透明组织PlainSite发布的一份备忘录，该组织从公共记录请求中获得了这些文件。

与此同时，一辆无人驾驶的特斯拉汽车在得克萨斯州发生撞车事故，造成两人死亡。特斯拉正受到越来越多的调查。

特斯拉的自动驾驶发展到了什么程度？

马斯克对Autopilot的公开说法与Autopilot实际能做的事情之间的差距越来越大，这名主管的说法无疑是最新的例证。

特斯拉的自动驾驶软件主管CJ·摩尔（CJ Moore）对加州机动车辆管理局（DMV）表示：“马斯克在推特上的说法与工程现实不符，特斯拉目前还处在L2级自动驾驶阶段。”

所谓的L2级指的是半自动驾驶系统，车辆的行驶仍然离不开驾驶员的监测和干预。

这份备忘录显示，马斯克夸大了特斯拉自动驾驶系统的性能，也夸大了该公司在今年年底前推出全自动驾驶功能的能力。

在今年1月的财报电话会议上，马斯克对投资者表示，他对“今年自动驾驶的可靠性将超过人类非常有信心”。

去年10月，特斯拉在其“早期访问计划”（Early Access Program）中向车主推出了一款名为“全自动驾驶”（FSD）的新产品。这次更新使驾驶员能够在城市街道和当地道路上使用Autopilot的部分自动驾驶辅助系统。“早期访问计划”作为测试平台，被用于解决软件Bug。

马斯克表示，公司正在“非常谨慎地”处理软件更新。驾驶员仍然应该把双手放在方向盘上，随时准备好接管自己的汽车。……