张庆华

（山东省临沂市公路事业发展中心，山东临沂276000）

0 引言

随着我国国民经济及交通运输事业的发展，公路上车辆载重和轴重逐步增大，早期建设的桥梁，由于设计荷载标准较低，钢筋混凝土材料强度低，且钢筋含量普遍偏少，导致结构安全储备低，经多年超负荷使用，一些桥梁受损严重，降低了桥梁的承载力，这会对公路交通安全与畅通带来一定影响。若全部新建这些桥梁，不仅需要大量资金，且建设周期长，施工中迫使车辆绕行，会造成一定的社会经济损失。因此，维修加固提高旧桥承载力、延长其使用年限成为桥梁养护中的重要工作。一般而言，加固原有桥梁的费用约为新建费用的15%～30%，但不能将桥梁加固引入误区，不能对所有桥梁盲目加固。是否对某一座旧桥采取加固措施，要从技术的可行性、经济的合理性、使用的长远性等角度作出科学论断。对现有桥梁进行维修与加固，可恢复和提高旧桥的承载能力及通行能力，延长其使用寿命，同时可节约大量的建设资金。有些旧桥虽可加固，但也只能延用四五年，之后会逐渐出现更严重的受损现象，甚至会加快受损进程，这类旧桥或危桥就无加固价值。因此，对现有桥梁做出加固措施决定之前，进行旧桥检测和适应度分析是必不可少的。

1 公路桥梁常见病害及原因分析

桥梁常见病害有基础病害、墩台身病害、混凝土结构开裂、桥头跳车等，这些病害会对桥梁的使用安全性、舒适性造成影响，还会降低其使用性能、缩短其使用年限。……