李兴涛、李章含、杨学锋、罗枝万

（云南交通土木工程检测有限公司，云南昆明650504）

0 引言

我国公路桥梁建设已经步入飞速发展的时期，因为预应力设计及计算理论得到了进一步完善，其施工技术也逐渐成熟，所以，预应力的相关技术被广泛应用到了公路及桥梁建设中。可是，很多梁板预应力张拉在实际的施工过程中,还存在一些问题。为了今后能避免出现这些问题，将对以下几种问题及原因进行分析。

1 梁板预应力张拉施工中的常见问题

第一，断丝、断束以及回缩问题；第二，张拉过程中锚下的混凝土由于局部受压，出现压裂现象的问题；第三，预应力中的筋孔道出现漏浆现象，造成张拉压浆出现受阻问题；第四，张拉的实际伸长值超过了理论计算的规定范围的问题；第五，张拉过程中工作夹片以及钢绞线之间出现互相刮损的问题；第六，张拉时未按张拉步骤进行张拉，预应力钢筋或金属螺旋管部位出现不同程度生锈现象的问题；第七，张拉作业前，梁板底部跨中部位出现了数量较多的横向或竖向裂缝的问题；第八，张拉作业后，在空心板端部截面的底部或顶部，出现了数量较多的竖向裂缝问题；第九，在灌浆过程中操作不当，导致了相对严重的堵塞问题；第十，灌浆作业结束后，梁板底部的预应力管道附近出现了裂缝的问题。

2 导致问题的原因

2.1 断丝、断束以及回缩问题

梁板所使用的钢绞线通常是由一束七丝构成的，直径一般为15.2mm，而在张拉中经常会出现一丝发生断裂的现象，这在一定程度上会影响工程的总体质量。……