朱青青 李媛媛 宋 娟 刘 娜 刘培学

(①青岛黄海学院，山东 青岛 266427；②中国石油大学(华东)，山东 青岛 266580)

齿轮系统属于非线性振动系统，齿轮传动过程中产生的振动和噪声已成为影响齿轮寿命和传动效率研究的重要因素。在齿轮传动的摩擦与润滑方面，可通过进一步优化齿轮的润滑方法及理论，降低齿轮的振动和噪声。

在纳米润滑添加剂的理论研究方面，黄兴保等[1]建立了颗粒流润滑模型，考虑了颗粒流对润滑油黏度和密度的定量影响，进行了直齿轮的热弹流润滑研究。孟凡明等[2]基于动网格技术，研究了活塞环-缸套润滑中颗粒直径、位置因素和速度对总摩擦力和承载特性的影响。刘伟等[3]以有限长滑块为对象，建立了多颗粒存在情况下的雷诺方程，探讨了固-液两相流体润滑状态下固体颗粒对油膜压力的影响。刘焜等[4]基于非连续介质力学的离散单元法，建立了颗粒流润滑的楔形滑块研究模型，对颗粒介质的摩擦因数对摩擦学系统特性的影响进行了仿真研究。孟凡净等[5]研究了在剪切平行板间颗粒流润滑的流态和摩擦因数变化问题。在纳米润滑添加剂的实验研究方面，徐恺等[6]基于纳米颗粒的物化特性，探究了含纳米ZrO2、SiC、SiO2、Al2O3添加剂的润滑油对斜齿圆柱齿轮润滑的振动和噪声特性。马士玉等[7]研究了SiO2纳米颗粒作为润滑添加剂的抗磨减摩性能。沈明武等[8]采用相对光强原理对超细金刚石粉添加剂的薄膜润滑性能进行了研究。……