王小旭, 付大鹏

（1.吉林工业职业技术学院,吉林 吉林132013；2.东北电力大学,吉林 吉林132012）

0 引言

涡轮增压器属于流体机械的一类，具有降低汽车污染排放量、提高发动机燃油效率及降低燃油使用量等功能[1]，其制造质量的优劣直接影响着汽车发动机的整体性能。叶轮作为涡轮增压器的关键零部件，其加工质量能够直接影响着旋转式流体机械的性能，进而影响发动机的工作效率。因其自身存在着加工精度要求高、曲面复杂等特点，故此铣削加工难度较大，当前车用涡轮增压器叶轮多数采用铸造方法加工，不可避免地存在材料偏析、动平衡差等缺点，直接影响其使用性能。如何通过合理规划加工工艺、选择加工参数来实现叶轮的铣削加工，对提高涡轮增压器叶轮的加工水平和使用性能有着十分重要的意义[2]。

1 叶轮加工技术要求

涡轮叶轮是由12个超薄大扭曲叶片组成，叶轮主要参数如表1所示。

表1 叶轮参数

由《机械加工工艺设计手册》可知，叶轮加工的允许偏差为0.6～0.8 mm，另外铣削加工所对应的经济精度如表2所示。由表2可知，高速铣削精加工后粗糙度能够满足Ra0.8 μm的要求，且零件的精度等级能够达到IT5～IT6。

当基本尺寸D＜500 mm时，其公差单位的计算公式为i=0.458/+0.001D。当基本尺寸D＞500～3100 mm时，其计算公式为i=2.1+0.004D。式中：D为基本直径，mm；i为公差单位，μm。

表2 铣削加工能够达到的经济精度

表3所示为IT5～IT14的标准公差计算公式。本文所用涡轮叶轮基本尺寸为140 mm，并由《机械加工工艺设计手册》查得IT6（IT7，IT8）时零件标准公差数值为0.22 mm（0.35 mm，0.54 mm），已经满足允许偏差0.6～0.8 mm。……