贾占举， 徐江， 吴光辉， 王涵之， 何风， 顾文露， 杨辉青

（中国核动力研究设计院，成都610005）

0 引言

核电站的放射性废物最少化与工艺设计和运行管理水平密切相关[1]，因此在群堆模式下，需要完成对各工号产生的放射性废物进行收集、打包，并转运至放射性废物处理设施进行集中处理后转运至暂存库暂存。集中处理后的废物包形式主要有废物钢桶[2]及废物钢箱[3]。

废物体及废物包在各设施间的转运过程中频繁使用到固体废物转运车。其中车身是废物转运车的关键总成，车身结构强度是评价车辆安全性的重要指标之一[4]，此外因为放射性屏蔽等方面要求，废物转运车车身结构的设计尤为重要。固体废物转运车车身刚度也是设计的重要指标之一，因废物包质量较大，车身刚度不足时遇到道路颠簸可能会发生大变形，影响废物转运安全。同时，固体废物转运车车身刚度低也会导致整车固有频率低，行驶过程中振动增加，对废物安全转运产生不利影响[5]。

本文利用有限元法，首先借助Hypermesh对车身进行离散，得到有限元模型，进而在ABAQUS中完成了车身弯曲刚度、扭转刚度及模态分析，结果表明，废物转运车车身弯曲刚度、扭转刚度及模态均满足设计要求。

1 数值模型建立

本文采用有限元法对车身进行刚度计算，首先借助Hypermesh软件完成了车身的工艺数模网格划分。网格划分时，考虑到车身的薄板特性，在Hypermesh中对车身板壳抽中面后使用板壳单元进行网格划分。……