孙红兵 王丹丹 杨天宇 张彩霞 马 宁 冯天莹 孙旭东 穆瑞林 王海妮

（宁波吉利罗佑发动机零部件有限公司 浙江 宁波 315336）

引言

20 世纪90 年代末，汽车行业的发展处于受经济和环境影响的转型阶段，汽车市场竞争激烈。受政策及用户需求影响，产品不断更新，产品开发成为各大汽车公司的发展战略。设计变更管理贯穿着整个产品生命周期，确保产品的快速迭代[1]，以达到项目开发目标和提高运营效益。在汽车行业中，功能强大的设计变更系统是支持设计变更管理的基础[2]。新形势下的汽车行业，设计变更管理越来越显示其重要性和必要性。

1 设计变更管理适用范围

设计变更管理包括变更请求评审、变更方案评审及变更监控实施，适用于项目启动关口以后。

2 设计变更的定义

1）早期变更。项目启动关口至项目批准关口，包含X0（手工）样件加工验证、M1（软膜）样件加工验证阶段的变更。

2）在研变更。项目批准关口至量产批准关口，包含VP（硬膜）样件加工验证、TT（工装）样件加工验证、PP（小批试生产）样件加工验证阶段的变更。

3）量产变更。项目移交运营，产品批量生产，提供最终用户使用阶段的变更。

4）一般变更。产品实物发生改变，包括材料、质量、尺寸、用量等发生改变。其中，汽车配置变更属于特殊的一般变更。

5）临时变更。临时授权在生产制造过程中或已经下线的产品上使用与设计发布状态不一致的零件或技术标准。临时变更执行阶段需要有数量或时间限制。

6）勘误。保证当前实物不变的前提下修改图纸、数模。……