纳森

如果去分析改款与换代的孰轻孰重，或许这台捷豹F-PACE是站在我观点“对立面”立场最为充分的车型之一了。

早在2016年，在这个以GT跑格和英式运动豪华轿跑车型而闻名遐迩的品牌首次推出它们的SUV车型的时候，捷豹F-PACE，就注定会是一款“惊艳”，甚至“惊世骇俗”的车型。

坐拥中型逼近中大型SUV的尺寸级距，尽享豪华与运动的双料设计加持，这台捷豹F-PACE真正的惊艳之处，却还在于它真正“开”起来的操控质感和路感表现。调校紧致而富有张力的悬架设定，搭配精密计算实时调节的运动化四驱系统，让这具3.0升机械增压的大马力引擎得以毫无保留地挥毫而出，又能将每一分动力恰到好处地落在需要的时间与空间。

当捷豹品牌百年传承的轿跑车运动底蕴被全数施加到了这款SUV车型之上，同级别近乎无出其右的驾控质感，让它在第一代车型亮相之际就已成功吸引了业界的关注与口碑。所以正如我在开头所言，当这台捷豹F-PACE面临不动基本盘的中期改款，人们对于这款中改之后的车型，能有多少关注？

而事實上，对于这次颇为低调的中期改款，懂行的朋友反而纷纷觉得这是入手一台捷豹F-PACE的大好时机呢。原因无他，只因为这台全新捷豹F-PACE，正是融合了传统驾控优势，与全新一代交互设计的集大成者。

相比于内装交互层面的重磅提升，之于外观设计的小改款就显得并没有多么突出了。前灯组双L形的设计，将矩阵智能照明融入了头灯的轮廓之中……