纳森　郎朗

如果时光倒退百年，很多事物，都有着与现在截然不同的发展状态。

1926年，以6.6升大马力发动机实现140km/h最高时速的斯柯达Hispano Suiza车型，曾是整个欧洲，乃至全球汽车市场一度纵横捭阖最昂贵高性能车型之一。毕竟，这个成立于1895年，比起如今的母公司大众汽车集团，都要早上足足42年创立的捷克汽车巨头，也曾凭借着自身经年累月的丰厚经验，以及风水轮流转的时代红利，跻身第一流的全球汽车品牌。

尽管时光飞逝，往日最耀眼的光辉随着捷克的工业改革以及大众汽车集团的全面控股，走入了更为稳健的发展阶段，这个126岁高龄的“汽车”发展史见证者，却并没有像很多同辈品牌一样，泯灭于时间的浩然烟海。

2006年，SKODA这个享誉欧洲的名字，正式被冠以了“斯柯达”的中文名称，进入潜力巨大的中国市场进行销售。而在一年之后的2007年，斯柯达入华的首款战略车型，OCTAVIA，也就是我们后来所熟知的明锐，正式布局中国市场。

相比于百年之前的品牌高光时刻，即便只是倒推十年，斯柯达依旧有着非常亮眼的表现。2011年，明锐车型在全球市场销量表现颇为强劲。超过87万台的总销量里相当比例来自于中国这个新兴市场。一年之后的2012年，明锐的全球销量更是来到了93万台这个无比接近百万的惊人量级。

时至今日，随着中国自主品牌的飞速成长，以及国际汽车市场增长放缓，电动化趋势渐明等多维因素的共同作用，曾经被懂行消费者戏称为“最高性价比的大……