李正焜，梁巧真，叶 飞

(安徽粮食工程职业学院 粮食工程系，安徽 合肥 230011)

根据中国铁路建设的总体规划，铁路建设要坚持绿色发展，提高资源利用率，建设资源节约、环境友好的绿色铁路。绿色施工由于具有“四节一环保”(节能、节地、节水、节材和环境保护)的特点，很适合在铁路隧道施工中贯彻实施。由于铁路对线路平直度要求高，因此在高山丘陵地带需要开挖大量隧道[1]。但根据已公示的五批全国建筑业绿色施工示范工程名单，隧道工程上榜次数不多，且尚无铁路隧道工程入选。说明铁路隧道工程实施绿色施工存在诸多障碍，目前尚缺乏对该障碍因素构成及其内部关系的研究。

为探索推动铁路隧道工程实施绿色施工的新途径，对铁路隧道工程实施绿色施工的障碍因素进行识别，并基于障碍因素内部结构的视角，使用经典扎根理论和集成DEMATEL/ISM方法，探讨铁路隧道工程实施绿色施工障碍因素间的相互影响并构建递阶结构模型，通过文献阅读，发现扎根理论方法可以通过访谈积累数据资料，通过规范的编码过程识别因素，并构造因素间的影响关系模型，可以克服现有文献不足、专家水平不易甄别等研究困难；解释结构模型(ISM)可以更深层分析因素之间的关联关系和影响程度，找出因素间相互影响及逻辑依存结构。[2-7]将这两种方法结合起来，并适当优化，可以满足铁路隧道工程实施绿色施工的障碍因素研究的需要，为推动铁路隧道实施绿色施工提供理论参考。……