朱彩霞

（江苏电子信息职业学院，江苏淮安，223003）

0 引言

电动汽车和充电桩中使用大量的高压电磁继电器，这些继电器性能的好坏将直接影响电动汽车使用的安全性和寿命[1-2]。电磁继电器最主要性能表现在触点通断过程中的接触电阻和触点压力，接触电阻和压力的状况会通过继电器带负载通断过程中的电流、电压波形信号表现出来。本文设计了一种通过采集和监测继电器触点电流和触点电压继电器试验装置，用于高压继电器的性能测试[3]。

1 系统设计方案及测控原理

■1.1 系统方案

继电器测试系统总体方案如图1所示，包括PC机、数据采集控制模块、测试电源和试验电路。其中试验电路中的Z1是被测试继电器的动触点，Z2是充电回路控制继电器动触点，C是储能电容[4]，R1是放电回路电阻，电流霍尔传感器串接在放电回路中，用于测量继电器触点电流，R2是充电回路电阻，R3～R5是电压信号取样电阻，R5上电压与电容C上放电电压Uc成比例，R4上的电压与Z2吸合时充电电压U2成比例，通过电压变送器将高电压转换为数据采集模块的测量信号[5]。

■1.2 测试控制原理

图1 继电器测试系统总体方案

通过PC的操控界面向数据采集控制模块发送试验的参数：试验电压、试验电流、试验次数、试验周期等。数据采集控制模块控制充电电源输出试验电压和试验电流（充电电流），控制Z2接通对储能电容C充电一段时间后断开Z2，断开Z2后接通Z1，则储能电容电压Uc加到Z1的触点上，通过功率电阻R1放电，经过一段时间后断开Z1，完成一次测试过程。……