某型直升机加速腐蚀试验环境谱编制及应用

2021-06-17张晓娟

直升机技术 2021年2期

吴瑜，张晓娟

(1.天津航空机电有限公司，天津 300301；2.中国直升机设计研究所，江西景德镇 333001)

0 引言

直升机在海洋环境服役时，将暴露于高温、高湿、高盐雾的严酷腐蚀环境中。相关研究表明，结构腐蚀为直升机结构部位发生破坏的重要因素。因此，在直升机的使用寿命评定中必须考虑环境因素的影响。

然而由于直升机实际服役年限较长，通常要达到30年左右，使用环境恶劣，在实际使用环境下进行腐蚀试验无法满足设计周期的要求。目前通常采用的方式是在实验室环境下进行加速腐蚀试验，缩短试验周期。为此，需要建立对应的加速腐蚀环境谱。20世纪80年代，北大西洋公约组织(NATO)便开展了相关的腐蚀疲劳试验研究。而美国国防部制定了涂层加速试验环境谱及试验程序(CASS谱)，并阐述其加速试验环境谱的编制方法。但我国在环境谱编制、加速当量折算方法等方面的研究还处于探索阶段，主要存在如下方面的不足：收集的环境数据量较少，且较为分散，没有建立较为完整的飞机环境数据库；环境数据分析带有一定的经验性和片面性，还未形成完善的统计分析方法；未形成相对公认的方法，在环境谱的编制方面随意性较大，数据处理方法不够规范。